11月26日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司與華為簽署《投資合作備忘錄》。根據(jù)備忘錄，華為擬設(shè)立一家汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案公司，并將相關(guān)資源注入該公司，長(zhǎng)安汽車等擬出資獲取公司股權(quán)，比例不超過(guò)40%。

　　備忘錄顯示，華為新設(shè)立公司的業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，并將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。本次交易長(zhǎng)安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過(guò)40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。新公司還將對(duì)其他車企等投資者逐步開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

　　據(jù)悉，在備忘錄簽約儀式上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍強(qiáng)調(diào)，華為將持續(xù)履行“堅(jiān)持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷能力，幫助車企造好車、賣好車”的承諾。

　　據(jù)了解，華為智能汽車解決方案BU(業(yè)務(wù)單元)于2019年5月成立，余承東先后擔(dān)任CEO和董事長(zhǎng)。其業(yè)務(wù)模式有三種：一是提供智能汽車零部件;二是華為HI模式，提供全棧智能汽車解決方案;三是華為智選模式，深度參與產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷、用戶體驗(yàn)等環(huán)節(jié)。目前華為已相繼與賽力斯、奇瑞汽車、江淮汽車、北汽等進(jìn)行合作。

　　2022年華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入20.77億元，今年上半年收入為10億元。余承東曾在去年7月表示，智能汽車解決方案BU每年投入十幾億美元，是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)單元。

　　作者：趙晨　　來(lái)源：中國(guó)電子報(bào)、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)