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物流搭上傳感器 雙十一“慢遞”變快遞

楊慧明 2018-11-14 2299 215

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2018年雙十一民眾消費熱度空前,物流配送壓力劇增。但隨著傳感器的廣泛應用,物流行業可利用物聯網,大幅提升配送效率。不僅限于物流行業,傳感器應用領域廣泛,本文還將從傳感器的市場規模、我國產業現狀及政策等方面研究傳感器產業的發展情況。

【研究報告 | 智慧物流行業發展現狀及前景分析研究報告】

  摘要:2018年雙十一民眾消費熱度空前,物流配送壓力劇增。但隨著傳感器的廣泛應用,物流行業可利用物聯網,大幅提升配送效率。不僅限于物流行業,傳感器應用領域廣泛,本文還將從傳感器的市場規模、我國產業現狀及政策等方面研究傳感器產業的發展情況。

  2018年雙十一,各大電商紛紛創造了新的成交記錄。其中天貓平臺當天總成交額為2135億元;京東當天下單金額達到1598億;蘇寧也不甘示弱,取得了平臺成交額4秒破億,50秒破10億的好成績。隨著這一系列電商的交易額屢破紀錄,物流壓力也隨之增加,但從發貨速度來看,今年的物流速度較往年有了明顯的提升,不少訂單從雙十一當晚就開始發貨,節后第二天開始已經有人陸續收到包裹。

  這一切都要得益于各電商平臺將科技融入物流業所做的努力。2018年作為全行業首次大規模使用物聯網技術的雙十一,多家物流快遞企業表示,目前全行業以物聯網技術為核心建立智慧物流系統,來處理雙十一當天產生的巨量訂單。

  智能倉儲、智能分揀、智能配送等物聯網技術的大規模應用,不但幫助物流行業有效緩解雙十一期間的快遞配送壓力,提升全行業配送效率,還可以為消費者帶來更好的消費體驗,促進物流行業逐步向智能化方向發展。而要保證物聯網的良好運作,需要眾多感知技術的加持,大量信息的采集與傳輸都需要依賴傳感器這一核心設備。

  傳感器通常由敏感元件和轉換元件組成,可以將其感知到的信息轉換成可輸出的信號。傳感器主要分為常用傳感器、新型傳感器以及數字傳感器三大類。

  傳感器的市場廣闊

  近年來,全球傳感器市場持續快速增長,2009年-2010年的增速超過20%。2011年因全球經濟下滑,致使傳感器市場增速較上年同比下降5%,市場規模達828億美元。此后全球經濟逐漸復蘇,市場環境的持續好轉,市場對傳感器的需求也逐漸增加。2012年-2017年,全球傳感器市場規模從952億美元增長至1900億美元,復合增長率約為15%。隨著物聯網的發展,傳感器市場將進一步擴大,預計到2020年全球傳感器市場規模將超過2100億美元。

  近些年隨著國內物聯網的迅速發展,我國傳感器市場持續快速增長,已逐漸成為全球最大的傳感器消費市場。2015年中國傳感器市場規模為995億元, 2016年中國傳感器市場規模增長至1126億元,同比增長13.2%。截止2017年末,中國傳感器市場已經達到約1300億元的規模,預計2018年將繼續保持較快增長,達到1472億元的規模。此外,預計未來五年(2018年-2022年)我國傳感器市場規模年均復合增長率將達到12.13%,按此計算,到2022年,中國傳感器市場將達到2327億元的規模。

  我國傳感器產業的發展現狀

  傳感器技術在我國起步較晚,20世紀90年代才確立為國家重點攻關項目,如今已逐步掌握中低端傳感器生產的相關技術,進入從傳統型到新型傳感器轉變的重要階段,形成了工業自動化、資源開發、安全保衛、家用電器等完整的產業體系。

  在傳感器產業技術及工藝方面,美國、德國及日本等發達國家長期在國際市場上保持領先。目前中國80%以上的傳感器依賴于進口,一直缺乏自己的高端傳感器。三國幾乎壟斷了全球70%的市場份額,且隨著MEMS工藝技術的逐漸成熟,這樣的領先態勢有望持續。當下全球研發及制造傳感器的企業約6500多家,各類傳感器約有20000多種,而我國僅擁有10000多種。目前高端傳感器市場主要由美國、日本以及德國等少數幾家公司占據,如霍尼韋爾、德州儀器、意法半導體、英飛凌、博世、飛思卡爾等。

  目前我國從事傳感器的生產和研發的企業眾多,已達到2000多家,代表性的企業有漢威電子、華工科技等,其中專注于微系統研發和生產的企業約為50多家,但本土企業市場份額仍然較小。究其原因,首先,中國傳感器產業嚴重缺乏研發人才。目前國內研發傳感器的人才大多集中在大中院校,由于成果轉化困難,這部分的研發成果能真正轉化為產品的不足10%。其次,由于中國長期缺乏良好的傳感器產業發展環境,傳感器的工藝和制程,各個環節都存在難點。傳感器屬于基礎科學,其中關鍵的一環是敏感元器件,然而有國產傳感器的設計、封裝以及裝備等技術都較國外存在一定的差距。再者,歸咎于國內傳感器產業結構的不合理,目前國內傳感器產品基本不成系列,在穩定性、溫度特性、響應時間、測量精度、可靠性等方面較國外存在差距。最后,國產傳感器企業的競爭能力較弱,外資企業在研發、技術以及市場等方面仍擁有較大優勢。

  目前我國傳感器生產企業正積極追趕國外企業,并形成了區域性的傳感器企業集群。此類企業主要集中在長三角地區,并以北京、上海、廣州、深圳、沈陽和西安等城市為核心,逐漸形成了區域空間布局。其中主要傳感器企業近一半分布在長三角地區,其它依次為珠三角地區、京津地區、中部地區及東北地區等。此外,隨著物聯網的發展,傳感器產業在陜西、四川和山東等地發展速度也較快。

  政策支持傳感器產業的發展

  一方面出于發展國產傳感器的需要,另一方面出于規范市場秩序,保障產業健康發展的要求,國家對于中國傳感器產業的發展非常重視,并出臺了一系列政策。在產業規范、技術方向、產業融資等方面做出來相應的指導,并加大了產業發展支持力度。

  近幾年,有關傳感器產業發展的政策層出不窮。如2011年中國電子元件協會發布的《中國電子元件“十二五”規劃》,提出要發展傳感器產業; 2012年工信部出臺的《物聯網“十二五”規劃》中,也重點提及了發展微型、智能傳感器及無線傳感器網絡等相關的工作。

  2015年,“中國制造2025”戰略也再次提及傳感器,為傳感器產業的發展指明了方向;在2016年,《“十三五”國家科技創新規劃》出臺,強調新型傳感器的研發創新。2017年工信部出臺了《智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019年)》,明確產業發展目標和方向就是傳感器的智能化,并制定了產業發展路線圖,確定了MEMS工藝和集成電路工藝相結合的產業發展路徑,以及以市場應用為主導的政策扶持原則。

  進入2018年,系列傳感器產業標準的實施繼續保障了該產業的發展。2017年由國家批準的203項國家標準以及10項國家標準外文版將于2018年實施,其中就包括智能傳感器的行業標準。

  隨著國家多項產業新標準的實施,以及產業政策方面的支持,預計未來我國傳感器產業將得到良好的發展。

  結語

  目前隨著物聯網的發展,傳感器的運營范圍廣泛,市場規模廣闊。但我國傳感器產業依然處于市場的中低端,企業自主研發能力弱,在高端傳感器方面嚴重依賴進口。目前隨著國家政策的支持以及產業集群化的形成,預計未來我國的傳感器產業將在中長期內逐漸達到國際先進水平。


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