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2022全年全球動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量排名TOP10!

五度易鏈 2023-02-10 3762 0

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大數(shù)據(jù)治理

全面提升數(shù)據(jù)價(jià)值

賦能業(yè)務(wù)提質(zhì)增效

2022年,全球電動(dòng)汽車產(chǎn)銷“狂飆”,帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量大增。韓國(guó)電池市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到517.9GWh,同比增長(zhǎng)71.8%。在裝車量前十名的企業(yè)中,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)6個(gè)席位,合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)60.4%。

【產(chǎn)業(yè)圖譜 | 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜_動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖】

【研究報(bào)告 | 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析報(bào)告】

【動(dòng)力電池 | 全球及中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)排名】

  2022年,全球電動(dòng)汽車產(chǎn)銷“狂飆”,帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量大增。韓國(guó)電池市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到517.9GWh,同比增長(zhǎng)71.8%。在裝車量前十名的企業(yè)中,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)6個(gè)席位,合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)60.4%。

  具體來(lái)看,寧德時(shí)代作為全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商,在動(dòng)力電池市場(chǎng)中繼續(xù)保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2022年,寧德時(shí)代電池總裝車量達(dá)191.6GWh,同比增長(zhǎng)92.5%,市場(chǎng)份額由2021年的33%上升至37%。

  LG新能源的裝機(jī)量從59.4GWh增加18.5%至70.4GWh,但市場(chǎng)份額從19.7%下降至13.6%,排名第二。

  比亞迪完成對(duì)松下的超越,2022年裝機(jī)量達(dá)到70.4GWh,同比增長(zhǎng)167.1%。市場(chǎng)份額由2021年的8.7%上升至13.6%,與LG新能源打成平手。而日本松下以7.3%的市占率位列第四,較2021年同期下降近5個(gè)百分點(diǎn),是排名前十企業(yè)中唯一的日本企業(yè)。

  中國(guó)企業(yè)中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、孚能科技分列第七至第十。其中,欣旺達(dá)與孚能科技首次進(jìn)入全球年度前十名榜單。欣旺達(dá)裝車量同比增長(zhǎng)253.2%,增速在前十名中位居第一。中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科和孚能科技裝車量同比增長(zhǎng)均超過100%。

  此外,在2022年電池裝車量排名前十的榜單中,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占據(jù)6個(gè)席位,總裝車量為312.7GWh,合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)60.4%,較2021年的48.2%增長(zhǎng)12.2個(gè)百分點(diǎn),優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大。而韓國(guó)企業(yè)市場(chǎng)份額卻有所下降。2022年,LG新能源、SK On和三星SDI的全球市場(chǎng)份額僅剩23.7%,較2021年下降6.5個(gè)百分點(diǎn)。

  SNE Research分析稱,寧德時(shí)代電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)主要得益于特斯拉Model 3/Y、廣汽埃安的Aion Y、吉利汽車的ZEEKR 001等車型銷售量的增加。而比亞迪電池裝車量的爆發(fā)式增長(zhǎng)則主演源于比亞迪元、漢、秦Plus系列在中國(guó)市場(chǎng)的高銷售量。

  比亞迪產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2022年全年公司累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車187.70萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)209.17%;累計(jì)銷售新能源汽車186.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)208.64%,成為全球新能源汽車銷量第一的公司。目前,比亞迪自產(chǎn)的刀片電池已經(jīng)裝載于其全部新能源汽車產(chǎn)品。

  LG新能源的數(shù)據(jù)支撐,則仰賴于大眾ID.4、特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E的銷售利好。

  SNE Research預(yù)測(cè),2023年,全球動(dòng)力電池市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)增長(zhǎng),全球動(dòng)力電池裝車量有望達(dá)到794GWh。自美國(guó)實(shí)行《減少通貨膨脹法》(IRA)后,寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等中國(guó)電池廠商開始加快走出中國(guó)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)向全球市場(chǎng)的飛躍。預(yù)計(jì)今后,這些中國(guó)企業(yè)同三家韓國(guó)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

  作者:張維佳  來(lái)源:中國(guó)電子報(bào)、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

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