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國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商現(xiàn)狀

工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是智能制造的重要一環(huán)，是綜合系統(tǒng)集成、先進(jìn)制造、精密配套于一體的產(chǎn)業(yè)，是需要在技術(shù)、制造、研發(fā)多方面沉淀經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)。然而由于核心技術(shù)短缺等多方面因素影響，中國企業(yè)主要集中在下游集成商區(qū)域，上游核心部件生產(chǎn)的市場份額仍然集中在幾家國際巨頭手中。本文主要分析了國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向。。【詳情】

五度易鏈專業(yè)解讀石墨烯產(chǎn)業(yè)及熱度

從2012年在新材料“十二五”規(guī)劃中首次提出支持石墨烯發(fā)展開始，國內(nèi)關(guān)于促進(jìn)石墨烯發(fā)展的政策頻頻出臺(tái)，在各界人士逐漸認(rèn)識(shí)并認(rèn)可石墨烯的廣大應(yīng)用前景后，石墨烯相關(guān)政策在近幾年愈演愈烈，成為引領(lǐng)新材料發(fā)展的重點(diǎn)布局方向，各地政策也紛紛露出水面。石墨烯在全國范圍內(nèi)正呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。。【詳情】

CDN行業(yè)仍將快速發(fā)展，三大應(yīng)用領(lǐng)域起到主要推動(dòng)作用

隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，應(yīng)用類型和服務(wù)方式正不斷變得多樣化，用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的要求也變得越來越高。而在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施難以做到完美的情況下，CDN提供以加速為主的服務(wù)在一定程度上滿足了客戶對(duì)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的高需求，CDN服務(wù)的重要性越來越明顯。。【詳情】

對(duì)位芳綸國產(chǎn)化需加強(qiáng)推進(jìn)

國內(nèi)間位芳綸的消費(fèi)結(jié)構(gòu)與國外有很大不同，全球的間位芳綸需求主要集中于電氣絕緣紙、防護(hù)衣和高溫濾料，而我國生產(chǎn)的間位芳綸產(chǎn)品主要集中于低端的高溫濾料領(lǐng)域。但相比對(duì)位芳綸，我國間位芳綸的發(fā)展較為成熟一些。國內(nèi)的間位芳綸供應(yīng)質(zhì)量已接近國際產(chǎn)品，具有一定競爭力，泰和新材生產(chǎn)的“泰美達(dá)”間位芳綸可與杜邦公司生產(chǎn)的Nomex間位芳綸抗衡。。【詳情】

超高分子量聚乙烯纖維：全球市場供不應(yīng)求，我國處于快速發(fā)展階段

超高分子量聚乙烯纖維在軍工、民用和航空航天等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。在航空航天領(lǐng)域，超高分子量聚乙烯纖維應(yīng)用在飛機(jī)翼尖、雷達(dá)罩、航天降落傘、飛機(jī)吊重物的繩索、高空起球吊索等;在軍工領(lǐng)域，超高分子量聚乙烯纖維主要用于制作防切割手套、防彈頭盔和防彈衣等;在民用領(lǐng)域，超高分子量聚乙烯纖維主要用于制備纜繩、漁網(wǎng)等;此外超高分子量聚乙烯在體育器械、醫(yī)療安全包裝、安全帽等產(chǎn)品也得到了應(yīng)用。。【詳情】

2019年新能源汽車發(fā)展趨勢：技術(shù)突破和智能化仍是關(guān)鍵點(diǎn)

我國已經(jīng)在電動(dòng)車多個(gè)環(huán)節(jié)具備良好的工業(yè)基礎(chǔ)和全球競爭力，比如電池、隔膜、負(fù)極、電解液以及上游資源等，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，正極、負(fù)極、隔膜、電解液本土配套比例均超過了90%，部分龍頭企業(yè)已經(jīng)對(duì)海外電池廠批量供貨。可以預(yù)見的是，隨著補(bǔ)貼完全退出，日韓電池企業(yè)將加快在國內(nèi)投資建廠，我們已經(jīng)看到許多日韓龍頭企業(yè)在國內(nèi)的投資規(guī)劃，未來電池環(huán)節(jié)新一輪競爭將進(jìn)一步降低成本，有助于行業(yè)健康發(fā)展。。【詳情】

新能源汽車市場份額在逐年上升，安全問題或影響其市場

電動(dòng)汽車與普通燃料汽車，從名稱表象，就能看出兩者的區(qū)別，電動(dòng)汽車是依靠新能源作為動(dòng)力能源，因此也就沒有油路的冷卻系統(tǒng)。但電動(dòng)車是綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。因此其中的電路如果出現(xiàn)了問題，就會(huì)引發(fā)各種事故。新能源汽車的電池是由個(gè)體小單位到整體組成的電池包，而不是簡單的單個(gè)電池塊。。【詳情】