和一些尚未實現落地的科技相比，智慧停車受到的關注度要更高，2018年的智慧停車行業一直呈現上升的趨勢，2019年有望繼續沿著其發展態勢繼續發展。

智慧停車的落地方式

第一種是搭建信息撮合平臺，切入的是進入停車場前場景，解決的是停車場信息不匹配問題，如蘿卜停車、停車百事通、國外的ParkMe等。這類平臺優勢在于門檻低，且無需承擔過多人力成本，但問題同樣明顯，如國內停車場過于分散信息收集難度大、停車場配合積極性差、停車管理系統存在差異等。

第二種是布局硬件與停車管理系統，目的是保證車位數量及時線上化，還能實現車位資源的分時租賃，典型的如捷順科技、丁丁停車、無憂停車、停車寶等。但資金不雄厚的團隊玩不起，前期階段會很費錢，不過信息紅利會在設施全面鋪開時顯現出來。

第三種是通過代泊司機實現“一鍵停車”，公司招聘兼職或全職代泊司機，車主通過軟件提出停車需求后，代泊司機接到泊車訂單幫助車主停車和取車，也就是以最原始的點對點的方法從根本上解決停車難的問題，典型公司有e代泊、悠泊等。

智慧停車資本市場回暖

在股權投融資方面，智慧停車的融資總規模逾10億元，如小貓停車B輪融資、停簡單獲得阿里巴巴領投融資、螞蟻金服子公司上海云鑫創業投資公司2億元投資捷順科技子公司深圳順易通科技公司、愛泊車完成數億元的B輪融資、車位管家完成1億元的A+輪融資。此外，美行科技、ETCP、停開心、泊鏈聯盟等企業分別完成融資。

停車產業基金方面，設立停車基金近400億元。其中千方科技募集設立了近20億元的停車產業基金;特斯聯科技聯合中民投合作設立300億元停車基金，專項用于打造智慧停車等出行領域創新服務及相關行業資產投資;華通集團與平安證券發起設立總規模30億元的專項智慧停車產業投資基金;匯泊基金成功募集了第二期停車發展基金等等。

產融結合及實施方面，川投集團PPP資產支持專項計劃暨全國首單停車場資產證券化項目于2018年1月31日成功在深交所掛牌。其后，川投航信公司又成功實施了成都市金堂縣、四川南充市的PPP停車建設項目。遠東宏信、龍元建設等企業也開展了城市停車PPP項目。

無感支付進入落地階段

無人值守、無感支付經過2017年的理念發酵和小規模試水，2018年隨著物聯網、視頻識別、電子支付等前沿技術的發展、升級和應用，以廈門科拓、捷順科技、億車科技、廈門路橋信息(廈門一路)、停簡單、武漢無線飛翔等企業為代表在全國范圍內開始快速落地。驅動無人值守、無感支付快速發展的主要因素有兩個：一是為用戶提供更加便捷、的服務，提高車輛通行效率，提升客戶體驗;二是大幅度降低用人規模，提高停車管理運行效率，為停車場運營管理方降低成本。

對于現有停車場而言，智慧停車行業的投資趨勢主要是提升用戶的停車體驗及提高停車網絡的整體經營水平。提升用戶體驗是通過網絡匯總停車位的實時狀態、價格信息，為車主提供車位在線查詢、車位引導服務，支持信用卡在線支付、移動支付等手段;

繼支付寶、微信深度進入停車場景服務后，中國銀聯、工商銀行、建設銀行、交通銀行、招商銀行、平安保險等金融機構紛紛通過與停車場景服務對接、應用，在停車支付領域角力，通過獲客投入、消費優惠等方式提升用戶體驗、提高用戶粘性，同時增加用戶交易頻次和交易傭金收入。其中中國銀聯在全國范圍內與近200個城市近8000個停車場合作;建設銀行深圳分行在深圳市簽約了2500余家停車場開展無感支付業務。

提高經營水平是通過在線停車網絡，采集車輛進出、停車場利用率、機器故障等信息，對不同地區的停車場制定動態的價格，合理引導車流。

對于未來停車場可能會開發線下增值服務及提供在線增值服務。前者針對不同的停車場景，可以開發眾多的增值服務，包括通過購物、餐飲、美容、健身等優惠信息為商家引流;后者通過網絡拓展在線增值服務，例如汽車消費品的電商網站，依據車主的消費習慣推送精準廣告等等。現在的智慧停車行業，互聯網巨頭借助自己的平臺優勢、移動支付優勢布局“互聯網+停車場”并非通過直接投資，而是采取合作方式，即搭建信息撮合平臺。比如螞蟻金服就先后以合作的方式多次布局智慧停車領域。2015年，螞蟻金服旗下支付寶與中國元老級的智慧停車平臺ETCP達成合作，共同推廣智慧停車;2017年7月，實際執行在上海虹橋機場設立試點停車場，試水“無感支付”;2018年2月，進一步入股智慧停車發展代表性企業捷順科技。

隨著智慧停車行業的具體運行流程和管理規范有了統一的模板，會有更多的企業投入到智慧停車領域中，對于消費者來說，這也是一項能夠從科技中提高生活便利性的案例。