2019年，新能源汽車的補貼相比2018年有所減少，而新燃料的選擇也成為了清潔能源的好方式。近日，工信部等表示將加快建設甲醇汽車體系。

　　加快建設甲醇汽車制造體系

　　近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學技術部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、國家衛(wèi)生健康委員會和國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》，提出將加快完善甲醇汽車產業(yè)政策、技術標準，推動產業(yè)合理布局，加快甲醇汽車制造體系建設并提高市場應用水平。

　　首先，將鼓勵汽車及相關零部件生產企業(yè)通過技術改造完善甲醇汽車制造體系，提升甲醇汽車制造技術水平，開發(fā)甲醇乘用車、商用車、非道路工程車等車輛及動力機械;完善甲醇汽車生產基地建設，合理布局甲醇汽車生產;提升甲醇汽車專用零部件制造企業(yè)自主研發(fā)與制造水平，著力突破甲醇高效能量轉化機制、低排放控制、長壽命低成本耐腐蝕材料等共性關鍵技術，加快甲醇汽車科研成果轉化及產業(yè)化應用;推進甲醇燃料生產及加注體系建設。

　　甲醇燃料使用優(yōu)勢

　　甲醇燃料滿足環(huán)保要求兼具經濟效應，是清潔能源的良好選擇：甲醇產品自身含氧，燃燒熱效率高，能夠充分燃燒，是良好的清潔能源，可以有效降低一氧化碳及有害氣體排放，減排效果良好。而相比于其他的傳統(tǒng)燃料，甲醇的生產原料多樣，能夠有效地節(jié)約資源，價格低廉，具備非常良好的經濟效益，是節(jié)能燃料的極佳選擇。

　　汽車改進技術不斷完善，甲醇燃料將打破原有的使用壁壘：甲醇自身有毒，作為汽車燃料燃燒時對汽車發(fā)動機等零部件易造成損害，多年來，甲醇使用的安全性常常成為甲醇作為車用燃料推廣的發(fā)展壁壘。然而隨著甲醇專用零部件的制造能力的提升和汽車改進技術的完善，甲醇已經能夠作為汽車燃料有效應用。在全國甲醇試點城市，已投放上千輛甲醇汽車，運營效果良好。可以說隨著甲醇汽車制造體系的完善和燃料加注體系的建設，甲醇產品正在逐步打破原有汽車燃料的應用壁壘，提升產品的應用市場。

　　使用甲醇具有戰(zhàn)略意義

　　基于國內資源稟賦的差異，開啟煤質產品的清潔應用是解決石油過度依賴的首要選擇：由于資源分布不均，我國是典型的多煤少油國家，經濟快速發(fā)展使得我國石油消耗量逐年增長，國內產油量有限，不得不大量依賴原油進口，使得國家在政治、經濟等多個方面受到影響。面對資源稟賦不均衡帶來的限制，開啟煤化工清潔應用是減輕國內對進口石油過度依賴的首要選擇。甲醇作為煤化工產業(yè)鏈的關鍵產品，既可作為基礎產品，進行產業(yè)鏈延伸加工，也可用作清潔能源。綜合來看甲醇將成為國家大力疏導、推廣應用的重點煤化工產品，在發(fā)展上具有戰(zhàn)略意義。

　　意見的推出，將加快標準體系建設，加強甲醇汽車國際標準制定，支持相關行業(yè)協(xié)會、團體提出甲醇汽車、動力系統(tǒng)和標識標志類國際標準制定項目。針對甲醇汽車特性及應用需求，組織制定甲醇汽車發(fā)動機技術條件、專用潤滑油等相關標準，持續(xù)完善甲醇燃料及加注體系標準。